Большинство людей сталкиваются с автомобилями с правым расположением руля, таков стандарт введен в некоторых странах мира, на самом деле таких стран немало, попробуем немного подсчитать: Великобритания, Северная Ирландия, Кипр, Япония, Австралия, Новая Зеландия, Таиланд, Индия, острова Индонезии а также несколько государств в Южной Америке. Почему то стоимость право-рульных автомобилей значительно ниже чем лево-рульных, с одной стороны заводу производителю особо нет разницы с какой стороны поставить руль, по себестоимости новые автомобили равны перед собой, однако в связи с насыщением автомобильного рынка и налоговой системы стоимость поддержанных автомобилей падает, тем самым вызывает большой интерес среди покупателей из других стран.
Технически автомобиль с правым рулем ничем не хуже левого руля, но этот фактор каждый решает для себя сам, например трансмиссия не подвергается переделке ( на автоматических если только кнопка на рычаге может стоять с другой стороны) т.е. на механических трансмиссиях при положении сидя справа первая передача включается от себя при положении сидя слева к себе, поскольку наиболее часто используемые передачи первая, вторая, третья в городском цикле удобней включать все таки к себе чем от себя, на мой взгляд это недостаток правого руля. Вторым недостатком на мой взгляд это ограниченное пространство для левой ноги водителя на механической трансмиссии, приходится всегда держать ногу в подвесном состоянии на педали сцепления, что значительно утомляет. Преимуществом от левого может быть только при повороте руля одной рукой все таки правой рукой крутить удобней руль чем левой, для левши наверно наоборот, точно не знаю.
Вопрос по переделке рулевого управления поднят весьма серьезно, многие задаются вопросом насколько это сложно, в какую сумму это обойдется, какой будет результат после выполненной работы и сколько на это нужно времени. Прежде чем ответить на эти вопросы необходимо разобраться каким образом выполнять переделку руля. Как вариант можно купить все необходимые запчасти (комплект для переноса руля - в объявлениях пишется), второй вариант это купить ещё одну такую же машину - донора - по более низкой цене например после аварии, но главное чтобы на ней присутствовали все необходимые запчасти, и третий вариант скажем самый дешёвый вариант но насколько он осуществим неизвестно - это необходимые запчасти переделать самим. Опять же стоит заметить что выполнять такие работы самим или же отдать машину в автосервис для выполнения таких работ.
Теперь рассмотрим какие основные детали входят в комплект для переноса руля:
1. Рулевой Механизм ( либо рулевая рейка в случае отсутствия червяка, либо сам червяк пример мерседес в таком случае рулевая рейка остается, возможно в некоторых автомобилях необходимо и рейку менять если наконечники не симметричны )
2. Педали (чем их меньше, тем лучше - польза в сторону автомата, сюда относятся крепления педалей иногда и сами педали, необходимо обратить внимание на тросики возможно и их придется менять)
3. Панели Салона (панели лицевой части - под приборный щиток, торпеда, центральная консоль, бардачок и крышка, если есть управление на дверях то и дверную обшивку необходимо менять, если не симметричны, то панели на воздуховоды; Под панелями лицевой части находится печка, её тоже необходимо менять, если есть металлическая рама к которой крепятся все панели тогда её тоже необходимо менять, воздуховоды, в некоторых случаях радиаторы печки и кондиционера поскольку возможно шланги подходят с другой стороны)
4. Фары (Передние фары на замену поскольку обочина находится с другой стороны, встречных слепить не надо и ТО не пройдете за исключением фар которые можно перенастроить например BMW 7-ка, в некоторых фарах достаточно поменять рефлектор некоторые перенастраивают в том случае если наружные линзы без дифракционной решётки; Задние фары - в принципе можно не менять можно переделать отличие только в противотуманке в том случае если горит только один фонарь, тогда необходимо переносить на другую сторону, если же два, то задние фары остаются без изменений)
5.Крепления моторного отсека ( основное что меняется местами кронштейны необходимо переваривать на другую сторону, зачастую, некоторые приходится делать самому, либо срезать на свалке, сюда и относится торпедный щит - перегородка между мотором и салоном, особенно у мерседесов он сделан весьма сложным рельефом, придется переваривать, учтите, что на нем выбит VIN поэтому очень аккуратно)
6. Механизм открытия капота ( на некоторых машинах его нужно менять на некоторых остается без изменений, на некоторых можно перекрутить наоборот а также тросик)
7. Механизм Крепление Дворников ( дворники работают по другому и необходимо заменить сам механизм желательно с моторчиком, а то может быть ситуация когда дворники в обратную сторону будут работать)
8. Дверные ручки (глупо это уточнять однако на водительской двери ручка с замочной скважиной на пассажирской её может и не быть, конечно это не столь принципиально)
9. Сидения ( тоже глупость, однако на пассажирском сидение может быть установлен датчик давления, необходим для управления подушками безопасности, рекомендуется сидения перекрутить местами если это возможно, чтобы компьютер понимал что водитель с другой стороны)
10. По мелочи ( различные пневматические трубки на центральный замок на корректор фар придется заменить или же протянуть по другой стороне, также проводка, тормозные трубки, если есть АБС гидро-блок то возможно его тоже перенести на другую сторону, вакуумный усилитель переносим на другую сторону, аккумулятор, предохранительный блок возможно тоже необходимо переносить на другую сторону в мерседесе его вообще надо менять опять же зависит на каком, шланги гидроусилителя)
Это основные моменты которым необходимо уделить, опять же чтобы конкретно сказать что необходимо лучше всего увидеть конкретную машину с правым рулем и с левым и наглядно сравнить, если нет такой возможности то в интернете найти фотографии моторного отсека салона рулевого механизма тогда можно сравнить. Если говорить по поводу стоимости запчастей то комплект составит около 15% от стоимости машины +/- 10%. Время занимает опять-же зависит от машины от 2-х недель до можно сказать до бесконечности мерседес 1-2 месяца примерно =)))
Стоимость работы в автосервисе примерно от 1000$, Мercedes от 1500$, Mercedes SLK R170 3500 фунтов в Англии. Качество такой переделки зависит от качества выполненных работ если же работы сделаны достойно то и машина будет ездить долго и без проблем.
В следующих разделах рассмотрим переделку руля на примере Mercedes SLK 230K R170.
